合肥造仪器将在南极运行异形石材电池模组活接头橡胶磨具电线接头

“合肥造”仪器将在南极运行

在我国唯一一艘极地考察船上，有多少来自安徽、来自合肥的元素呢？在昨天的探访中，发现不仅船上的皖籍人员较多，还有来自合肥的监测仪器，尤其是以科大为代表检测仪器形成的一系列研究成果，在我国极地科考中已是“名声在外”。

合肥极地科研成果引国际关注

“在我国南极科研方面，中科大孙立广教授带领的团队独辟蹊径，形成了一套自己的科研体系。”在第29次科考队副领队、昆仑站站长孙波眼中，合肥在南极科考研究中已小有成绩，研究成果引起了国际极地科考界的关注。

“这次来自中科大的张禄禄也是昆仑站队员，他承担的研究课题是孙立广教授的生态地质学。”孙波说，这项课题在极地科考界比较“特立独行”，在国际极地科考研究中处于前沿研究，可以说是极地科考中的一次“发现之旅”。

“合肥造”仪器将在南极工作

为了完成极地科研任务，考察人员随船携带了许多科学仪器，这些仪器中就有来自合肥的。

“这是一台来自安光所设计的监测仪器，可以探测大气中氧化溴的变化。”中科大科考队员张禄禄带领爬到雪龙号顶部，一台来自合肥研制的名为“多功能被动差分吸收光谱系统”正在运行。

“这台仪器是今年新带上雪龙号的，随后还将带到昆仑站进行监测，目前在南极内陆还没有人做过氧化溴的监测。”张禄禄解释说，因为氧瓷棒化溴与大气中另一污染物“汞”有着密切关系，对氧化溴进行监测，可以为研究南极及全球大气变化提供一些基础数据。

将在南极申请特别管理区

在采访中，孙波透露，此次南极科在车用塑料市场方面考在昆仑站可能的突破点是“深冰芯”，计划在昆仑站率先搭建起深冰芯的钻探系统，并完3、横梁位移的丈量其道理同变形丈量大致1样成系统的调试工作。

“深冰芯有助于恢复历史上气候环境的记录，这项工作很可能会让我国率先在世界上提取时间最久石雕远的冰芯样品，我们的目标是追求百万年。”孙波说。

同时，孙波说，随着中国南极昆仑站的建设，他们将申请昆仑站的特别管理区。“申请特别管理区后，世界其他国家在昆仑站周边活动之前，须向中国进行告知和申请。”孙波说，此次南如果利用基于这类石墨烯材料制备的驱动帆板极科考，他们将在昆仑站周边收集一系列的数据，形成一份“昆仑站特别管理区文件”，交到相关国际组织进行审议。

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